扁平线共模电感比磁环电感要更好用吗在sq扁平线共模电感没有呈现之前，我们一向用的是磁环共模电感。但是由于磁环电感一向存在人工绕制效率低、交期长、本钱很多问题，sq共模电感的呈现就很好地解决了磁环电感的这些问题。为什么要选择sq共模电感？相比磁环电感，sq共模电感有什么样的优势？就来带我们了解一下。

扁平线共模电感比磁环电感要更好用吗优势1、sq共模电感的匝间寄生电容更小，EMI高频效果明显改善；优势2、sq共模电感的空间利用率高，平等线径条件下，温升低；优势3、sq共模电感的单位电流密度约为圆铜线的1.3倍，平等体积下，感量能够做大；优势4、平等滤波效果条件下，sq共模电感的高频趋肤效应更好，电感体积更小，电流密度更大；具有16年的电感定制出产经验，是一家专业从事电感的研发、制作、出售和服务于一体的出产厂商，出产的SQ电感被广泛应用于通信电源，适配器，照明，家电，新能源储能，医疗，军工等领域。

扁平线大电流电感布局新能源范畴扁平线大电流电感由于在高频状态下，电流会集在铜线的外表，越接近铜线外表，电流密度越大。频率越高集肤深度越浅，圆铜线中间方位无法进行合理利用。使用扁平线圈，能够根据频率不同，选择适宜厚度的扁平铜线，能够使得铜线截面积利用率。得铜线截面积利用率。所以就成为新能源轿车范畴下使用最广泛的磁性元器件。

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扁平线大电流电感布局新能源范畴从传统燃油车到新能源轿车，再到自动驾驶，越来越多的车企纷繁加码布局自动驾驶范畴。关于磁性元器件行业而言，宽广的自动驾驶商场同样充满了诱惑力。仅在自动驾驶和影音模块中，磁性元器件数量就有44颗，包括43颗电感器和1颗电子变压器。而作为此前早已进入轿车范畴的、科技等国内知名磁性元器件企业，其产品大多是进入轿车厂商的、，或是充电桩等使用范畴，科技在轿车电子用的磁性元器件方面，在雷达、自动驾驶、电控系统方面接触较多。一向致力于提高磁性元器件产品品质，在自动驾驶开展初期，就已经提前布局，把握住当时自动驾驶开展风口。